في ساعات الليل المتأخرة، وتحديدًا على نقاط التفتيش الأمنية الواقعة على الطرق السريعة بين المدن السعودية، يواجه عناصر الأمن تحديًا خطيرًا يتمثل في وهج الأضواء الأمامية القوية المنبعثة من مركبات المسافرين. فعندما تقترب سيارة من الحاجز، يقوم السائق عادةً بإطفاء الأضواء العالية، لكن في بعض الحالات – سواء عن قصد أو بسبب خلل في المركبة – تظل الأضواء مشتعلة بكثافة، مما يسبب إبهارًا بصريًا حادًا لأفراد الأمن ويعمي كاميرات المراقبة التقليدية. هذا الوهج لا يحجب فقط ملامح السائق، بل يجعل من المستحيل التمييز بين الوجوه المحجوبة خلف الزجاج الأمامي، مما يخلق ثغرة أمنية حقيقية إذ يفشل النظام في تأكيد هوية قائد المركبة، ويضطر الأفراد إلى الاقتراب المباشر تحت خطر غير محسوب، خاصة في ظل تزايد عمليات التمويه والانتحال الشخصي في القضايا الجنائية.
يعالج جهاز المراقبة البصري المتطور هذه المشكلة الجذرية عبر تقنية تثبيط الوهج المتكاملة ضمن منظومة التصوير البصري المتقدم. يعتمد الجهاز على تقنية "التصوير بالبوابات الزمنية (الليزر متعدد النبضات)"، حيث يقوم مكون رئيسي هو باعث ليزر عالي التردد بنبضات قصيرة جدًا من الضوء غير المرئي، بينما تعمل كاميرا معززة بصمام مضاعف فوتوني (MCP) مدمج مع وحدة توقيت فائقة الدقة على فتح مصراع الاستقبال فقط في الفاصل الزمني الذي تعود فيه الإشارة الضوئية المنعكسة من هدف محدد – مثل وجه السائق داخل المقصورة – متجاهلةً تمامًا الوهج القادم من المصابيح الأمامية الذي يصل في توقيتات مختلفة. هذه الآلية تسمح للجهاز باختراق الحاجز البصري لزجاج المركبة الأمامي (وهو وسيط بصري شفاف) مع إلغاء فعال للوهج الخلفي المنبعث من الأضواء، مما ينتج صورة عالية التباين لوجه السائق حتى تحت أشد مستويات الإضاءة الطاغية، وبمدى يصل إلى عدة مئات من الأمتار، مع القدرة على العمل في ظروف الضباب الخفيف أو المطر.
على أرض الواقع في نقاط التفتيش الأمنية في موسم الحج أو على مداخل المدن الكبرى، يتم تركيب جهاز المراقبة البصري على بعد 50-100 متر أمام الحاجز التقليدي. بمجرد دخول المركبة النطاق البصري، يلتقط النظام إطارات متسلسلة لوجه السائق من خلال الزجاج الأمامي، ويقوم بمعالجتها خوارزميًا لتثبيط الوهج أوتوماتيكيًا في الوقت الفعلي. تظهر النتيجة على شاشة المركز الأمني كصورة واضحة تمامًا لملامح القائد، بعيدًا عن أي فقاعات ضوئية أو انعكاسات مزعجة. يمكن مقارنة هذه الصورة فورًا بقاعدة بيانات الهوية أو الأنظمة الحيوية، مما يسمح باتخاذ القرار الأمني – سواء بالسماح بالعبور أو اتخاذ إجراء التفتيش – دون الحاجة إلى إجبار المركبات على إطفاء أنوارها أو انتظار زوال الوهج، مما يزيد من سرعة التدفق المروري ويعزز سلامة الكوادر البشرية.
يتميز الجهاز أيضًا بمرونة تشغيلية تتناسب مع طبيعة المهام الميدانية؛ إذ يمكن تعديل زمن البوابة الضوئية يدويًا أو آليًا وفقًا لمسافة المركبة وشدة الوهج، فضلاً عن إمكانية تكامل النظام مع أجهزة التعرف على الوجوه الذكية. وفي السيناريوهات الليلية حيث يختلط وهج المصابيح الأمامية الضعيفة مع الأضواء الخلفية لإشارات المرور، يظل أداء الجهاز ثابتًا بفضل خاصية كبت التداخل البصري، محققًا نسبة نجاح تصل إلى 95% في التعرف على هوية السائق حتى في أصعب ظروف الرؤية. هذا المستوى من القدرات يجعل الجهاز أداة حيوية في ترسانة الأجهزة الأمنية السعودية، خصوصًا في نقاط التفتيش السريعة التي تتطلب دقة عالية ومخاطر منخفضة.
