في المناطق الصحراوية والطرق السريعة الممتدة داخل المملكة العربية السعودية، تُعد العواصف الرملية والضباب الكثيف والأمطار الغزيرة من أبرز التحديات التي تواجه أنظمة المراقبة المرورية. غالبًا ما تفقد الكاميرات التقليدية قدرتها على تتبع المركبات بدقة في هذه الظروف، حيث يتسبب تشتت الضوء وانعكاسه عن جزيئات الغبار أو قطرات الماء في إنتاج صور ضبابية غير قابلة للتحليل. على سبيل المثال، أثناء هبوب عاصفة رملية على طريق الدمام-الرياض السريع، لا تستطيع كاميرات المراقبة العادية التمييز بين المركبات وسطح الطريق، مما يؤدي إلى ضعف كفاءة أنظمة التحكم المروري وتعطيل قدرة الغرف الأمنية على رصد المخالفات أو الحوادث في الوقت الفعلي. هذا العجز في الرؤية يخلق فجوة خطيرة في السلامة العامة، خاصة على الطرق السريعة التي تشهد سرعات عالية وحركة مرورية كثيفة.
يعالج جهاز المراقبة البصري هذه المشكلة من خلال تقنية التصوير بالمسافة البوابية المعتمدة على الليزر (التصوير في الظروف الجوية القاسية). يعمل هذا النظام بتوليد نبضات ليزرية عالية التردد مع كاميرا معززة للصورة مزودة بمُضاعِف الإلكترونات الدقيقة (MCP) ووحدة توقيت دقيقة. بفضل هذا التصميم، يستطيع الجهاز إرسال ومضات ضوئية قصيرة جدًا واستقبال الإشارات المنعكسة من المركبات فقط، متجاهلًا الجزيئات المتناثرة في الهواء مثل حبيبات الرمل أو قطرات المطر أو جزيئات الضباب. هذه الآلية تقضي على ظاهرة التشتت الخلفي (Backscattering) التي تفسد الصور في الأجهزة التقليدية، مما ينتج صورًا واضحة وعالية التباين للمركبات مهما كانت الظروف الجوية. كما أن الجهاز مصمم خصيصًا لاختراق الوسائط البصرية مثل الزجاج الأمامي للمركبة، مما يسمح برؤية السائق والمقاعد الداخلية بوضوح، وهو أمر بالغ الأهمية في نقاط التفتيش الأمنية.
في التطبيق العملي، يُستخدم جهاز المراقبة البصري حاليًا في نقاط التفتيش على طرق الحج والعمرة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، حيث تتعرض المنطقة أحيانًا لموجات غبارية كثيفة أثناء موسم الذروة. يقوم رجال الأمن بتركيب الجهاز على أبراج مراقبة متنقلة، ويتم ضبط معاملات التشغيل مثل مسافة البوابة الزمنية وزاوية الإضاءة بما يتناسب مع كثافة الجسيمات في الجو. خلال اختبار ميداني على طريق الهجرة السريع أثناء عاصفة ترابية بلغت سرعتها 40 كيلومترًا في الساعة، تمكن الجهاز من التعرف على لوحات المركبات على مسافة 200 متر بفضل تقنية قمع التشويش البصري، وهو ما فشلت فيه جميع الكاميرات الحرارية والعادية في نفس الموقع.
يمكن للمشغلين في غرف التحكم المروري ضبط الجهاز عن بُعد لالتقاط صور متسلسلة للمركبات المتجاوزة أو المسرعة، وحفظها مع بيانات زمنية ومكانية دقيقة. كما أن دقة التصوير العالية تسمح بتكبير التفاصيل الدقيقة مثل أرقام اللوحات المعدنية أو ملصقات المركبات الحكومية، دون تشويش أو ضبابية. في حالات الأمطار الغزيرة على طريق الملك فهد بجدة، أثبت الجهاز قدرته على تمييز المركبات حتى في وجود ستائر مائية كثيفة، مما ساعد في رصد حالات الانزلاق والتجاوز الخطر. هذه القدرة تجعل منه أداة لا غنى عنها لوزارة الداخلية والمرور السعودية في تعزيز السلامة الطرقية وتطبيق الأنظمة المرورية بفعالية.
