في نقاط التفتيش الأمنية على الطرق السريعة المؤدية إلى المشاعر المقدسة خلال موسم الحج، يواجه رجال الأمن تحديًا حقيقيًا يتمثل في المركبات ذات الزجاج المعتم بالكامل، حيث يتعذر رؤية ما بداخلها بالعين المجردة أو حتى بالكاميرات التقليدية. هذا الوضع يضطرهم إلى إيقاف كل مركبة يدويًا للتدقيق، مما يتسبب في طوابير طويلة وإبطاء حركة السير، فضلاً عن تعريض عناصر الأمن لخطر الاقتراب من مركبات قد تحمل مواد مشبوهة أو أشخاصًا مطلوبين. كما أن بعض السائقين يتعمدون تركيب زجاج معتم بدرجة غير قانونية لإخفاء المخالفات، مما يجعل عملية الفحص التقليدية غير مجدية وتستهلك وقتًا وجهدًا كبيرين.
هنا يأتي دور جهاز المراقبة البصري القائم على تقنية التصوير عبر الزجاج المعتم، والذي يعمل بتقنية الليزر ذات البوابات الزمنية (التصوير بالبوابة الزمنية). هذا الجهاز المتطور يستخدم نبضات ليزر عالية التردد مع كاميرا مزودة بمضخم الصورة (MCP) ووحدة توقيت دقيقة، مما يمكنه من اختراق الزجاج المعتم دون الحاجة إلى إيقاف المركبة. يقوم الجهاز بإصدار نبضة ضوئية قصيرة جدًا، ثم يلتقط الصورة المنعكسة في نافذة زمنية محددة، مما يلغي تأثير التشتت الخلفي الناتج عن الغبار أو الأتربة أو حتى الأمطار الخفيفة. هذه الميزة تتيح الحصول على صورة واضحة وعالية التباين للمقصورة الداخلية للمركبة حتى مع سرعة حركتها العادية.
يتم تثبيت جهاز المراقبة البصري على جانب الطريق في نقاط التفتيش، حيث يوجه نحو حارة المرور المخصصة. عندما تمر مركبة ذات زجاج معتم بسرعة تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة، يقوم الجهاز تلقائيًا بالتقاط صور متعددة للمقاعد الأمامية والخلفية من خلال الزجاج الجانبي والخلفي. تظهر الصور فورًا على شاشة التحكم في نقطة التفتيش، مما يسمح لرجال الأمن بتقييم الوضع داخلها دون الحاجة إلى التوقف. في حال رصد أي اشتباه، يتم توجيه المركبة إلى مسار تفتيش جانبي للفحص الدقيق، بينما تستمر باقي المركبات في السير دون عائق.
في تطبيقات الفضاء العمراني حول نقاط التفتيش المؤدية إلى المطارات والمناطق الدبلوماسية، يُستخدم جهاز المراقبة البصري أيضًا لفحص الحافلات وسيارات الأجرة ذات الزجاج المعتم أثناء تحركها ببطء في المسارات المخصصة. الجهاز قادر على العمل في ظروف الإضاءة المنخفضة ليلاً، حيث يُستخدم ليزر الأشعة تحت الحمراء القريبة مع كاميرا مكبرة للصور، مما يمنح رجال الأمن رؤية واضحة لعدد الركاب وتصرفاتهم دون الحاجة إلى إيقاف المركبة. هذه التقنية تقلل الاحتكاك المباشر مع السائقين، وتخفض الضغط على عناصر الأمن، مع الحفاظ على معايير التفتيش الدقيق المطلوبة في المناطق الحساسة.
