في الممرات الحدودية ونقاط التفتيش الأمنية في المملكة العربية السعودية، تواجه الكاميرات التقليدية مشكلة مزمنة عند محاولة تسجيل أرقام لوحات المركبات تحت أشعة الشمس المباشرة أو تحت أضواء كشافات السيارات القوية. فالوهج الناتج عن الانعكاسات الضوئية على الزجاج الأمامي للسيارة أو على سطح اللوحة المعدنية يؤدي إلى ظهور بقع بيضاء ساطعة تحجب كامل الرقم، مما يجعل عملية التحقق اليدوية ضرورة ولو مؤقتة. وفي أوقات الذروة مثل مواسم الحج والعمرة أو عند ازدحام الطرق المؤدية إلى المنافذ البرية، تتحول هذه المشكلة البسيطة إلى عائق كبير يبطئ حركة المرور ويهدد دقة المراقبة الأمنية.
يأتي جهاز المراقبة البصري المزود بتقنية تثبيط الوهج لحل هذه المعضلة بشكل جذري. يعتمد هذا الجهاز على تكنولوجيا التصوير بالبوابة البصرية (التحكم في زمن إضاءة الليزر)، حيث يدمج بين ليزر نابض عالي التردد وكاميرا مزودة بمضخم صورة أنبوبي (MCP) ووحدة توقيت دقيقة. عند مواجهة إضاءة قوية، يقوم الجهاز بقمع التوهج عبر ضبط زمن فتح الغالق ليكون متزامناً تماماً مع انعكاس الضوء من اللوحة المعدنية نفسها، متجاهلاً الإشعاعات الخلفية المسببة للوهج. كما أن قدرته على اختراق الزجاج الأمامي للسيارة دون تشتت تمكنه من التقاط اللوحة حتى لو كانت خلف زجاج ملون أو متسخ، مع الحفاظ على وضوح عالي يصل إلى تفاصيل الأرقام والحروف.
في تطبيق عملي على أحد نقاط التفتيش في مدينة جدة، تم تركيب جهاز المراقبة البصري على ارتفاع 3 أمتار بزاوية 30 درجة على مسار المركبات. يقوم المشغل ببساطة بتشغيل النظام، فيصدر الجهاز نبضات ليزرية غير مرئية (آمنة للعين) بتردد آلاف المرات في الثانية. يقوم البرنامج المدمج بمعالجة الصورة في الوقت الفعلي لإزالة الوهج تلقائياً، ثم يظهر الرقم بوضوح تام على شاشة التحكم حتى تحت أشعة الشمس المباشرة عند منتصف النهار. أثناء تجربة ميدانية في منفذ البطحاء الحدودي، سجل الجهاز نسبة نجاح في قراءة اللوحات بلغت 99.2% مقارنة بـ 67% للكاميرات التقليدية، مع تقليل زمن توقف السيارة إلى أقل من ثانيتين.
في الظروف الأكثر صعوبة، مثل الليل حين تكون أضواء الشوارع منخفضة لكن السيارات المقابلة تطلق كشافاتها بقوة، يواصل جهاز المراقبة البصري أداءه المتميز. يتحكم النظام في شدة الليزر تلقائياً بناءً على قراءات الإضاءة المحيطة، بحيث لا تؤثر الانعكاسات المفاجئة على جودة الصورة. وقد أثبتت الاختبارات في مطار الملك عبدالعزيز الدولي – حيث تمر حافلات نقل الحجاج بمواقف مزدحمة – أن الجهاز يستطيع التمييز بين لوحة مركبة وأخرى حتى في حالة وجود أضواء متعددة تنعكس من الزجاج الخلفي للسيارة التي تسبقها. هذا المستوى من الثبات يضمن استمرارية جمع البيانات بدقة دون تدخل بشري، مما يعزز أمن النقل ويسهل مهام القوات الأمنية في حفظ النظام المروري على الطرق السريعة والمنافذ الحيوية.
